Ensemble des pièces de bois que l’on fixe en dehors d’une pirogue pour l’empêcher de chavirer.
Gréement
Ensemble des mâts, voiles et cordages nécessaires à la manœuvre des navires à voile.
Monoxyle
Qualifie une embarcation faite d’une seule pièce de bois creusée dans un tronc d’arbre.
Poupe
Partie arrière du navire.
Gouvernail
Appareil mobile placé à l’arrière d’un navire, destiné à la manœuvre et à la conduite.
Carène
Flancs du navire, de la quille à la ligne de flottaison.
Roof
Petit logement généralement situé à l’arrière du pont supérieur d’un bateau.
Taret
Mollusque marin, au corps vermiforme, qui creuse des galeries dans les bois immergés.
Proue
Partie avant du navire.
Bordage
Ensemble des planches constituant la coque extérieure du navire.
Boutre
Terme générique utilisé par les Occidentaux pour désigner les navires de commerce en bois en usage dans l’océan Indien entre les ports d’Arabie, d’Inde et d’Afrique de l’Est jusqu’à la fin du XXe siècle.
Etrave
Pièce de bois à l’avant du navire qui prolonge la quille.
Cabotage
Navigation à vue le long des côtes, désigne aussi toute navigation dans une zone connue.
Quille
Pièce de charpente située dans la partie basse de la coque, prolongée à l’avant par l’étrave et à l’arrière par l’étambot.
Bordé à clin
Planches recouvertes partiellement comme les tuiles d’un toit. Elles forment le revêtement extérieur d’une embarcation.
Tirant d’eau
Mesure de l’immersion d’un navire, c’est-à-dire la distance qui sépare la ligne de flottaison du niveau inférieur de la quille. Le tirant d’eau varie avec la charge.
Caboteur
Bateau servant au cabotage, c’est-à-dire à la navigation à vue le long des côtes.
Foc
Voile triangulaire placée à l’avant d’un navire.
Hunier
Voile carrée hissée sur le mât de hune, au-dessus des basses voiles. Le mât de hune est situé immédiatement au-dessus de la hune, la plate-forme servant à effectuer les manœuvres hautes.
Voile latine
Voile triangulaire fixée sur une antenne transversale suspendue au mât.
Tonnage
Poids maximal qu’un navire peut transporter.
Gréement latin
Voile triangulaire fixée sur une antenne transversale suspendue au mât.
Circumnavigation
Voyage maritime autour d’un continent ou de la Terre.
Voile au tiers
Voile en forme de quadrilatère dont le bord supérieur est tenu par une longue pièce en bois ou vergue, suspendue au mât environ au tiers de sa longueur.
Voile houari
Voile de forme triangulaire hissée sur une longue pièce de bois ou vergue, qui glisse parallèlement au mât.
Bordé
Planche servant à constituer la coque extérieure du navire.
Voile aurique
Voile, dans l’axe du navire, de forme quadrangulaire non symétrique.
Bordé à franc-bord
Planches disposées bord contre bord. Elles forment le revêtement extérieur d’une embarcation.
Patilé, bateau du Bengale
Patilé, bateau du Bengale
IndeBateau de transport
Les patile, propulsés à la voile et à la perche et munis d’un grand gouvernail latéral triangulaire, étaient les plus grands bateaux de transport de marchandises du Gange. Ils servaient à acheminer les produits du Haut Bengale vers Calcutta.
La maquette représente un patile construit à clin avec utilisation de chevilles de bois. Ce type de construction à clin se rencontrait dans tout le Bengale ; il est encore observé au Bangladesh de nos jours.
Les patile, propulsés à la voile et à la perche et munis d’un grand gouvernail latéral triangulaire, étaient les plus grands bateaux de transport de marchandises du Gange. Ils servaient à acheminer les produits du Haut Bengale vers Calcutta.
La maquette représente un patile construit à clin avec utilisation de chevilles de bois. Ce type de construction à clin se rencontrait dans tout le Bengale ; il est encore observé au Bangladesh de nos jours.
Le Bangladesh, un delta animé
Le Bangladesh possède un immense territoire fluvial formé par le delta du Gange, du Brahmapoutre et de la Meghna. Des cultures nautiques originales se sont développées dans ce contexte, et les chantiers navals fluviaux ont conservé presque jusqu’à nos jours leurs traditions de construction, comme par exemple l’utilisation d’agrafes métalliques pour l’assemblage des coques. L’association Friendship-Bangladesh a entrepris de préserver la dimension technique et humaine de ces traditions nautiques en voie de disparition par la création d’un musée vivant près de Dacca.
